Тема 3

КОНСТРУКЦИИ И ТИПЫ БУКСОВЫХ УЗЛОВ

Буксовый узел с подшипниками кассетного типа

Тип буксового узла
Тип подшипника	Колесная пара	Нагружатель
Подшипники роликовые цилиндрические	РУ1Ш-957-Г или РУ1-950-Г	Букса
Подшипники сдвоенные	РУ1Ш-957-Г или РУ1-950-Г	Букса
Подшипники кассетного типа торговой марки Бренко	РУ1Ш-957-Г или РВ2Ш-957-Г	Букса или адаптер
Подшипники кассетного типа торговой марки SKF	РУ1Ш-957-Г или РВ2Ш-957-Г	Букса или адаптер
Подшипники кассетного типа торговой марки TIMKEN	РВ2Ш-957-Г	Адаптер

1 Буксовый узел с подшипниками кассетного типа торговой марки Бренко

1) Подшипники кассетного типа в габаритных размерах 130x250x160 мм, 130x230x150 мм, 150x250x160 мм должны соответствовать ГОСТ 32769 и ТУ БРЕНКО 840-462869-567-09.

2) Подшипники поставляют на ремонтные предприятия в виде изделий, готовых к монтажу методом прессовой посадки.

3) Подшипники отрегулированы по осевым зазорам, диаметрам отверстий колец внутренних, заправлены смазкой и имеют встроенные уплотнения, предотвращающие проникновение внутрь подшипников воды, пыли, грязи.

4) Подшипник кассетного типа в габаритных размерах 130х250х160 мм устанавливают в серийный корпус буксы и вместе с корпусом буксы и лабиринтом запрессовывают на шейку оси колесной пары типа РУ1Ш-957-Г. Крепление подшипника на оси осуществляют при помощи крышки передней и четырех болтов М20. Корпус буксы закрывают крышками крепительной и смотровой.

5) Подшипники кассетного типа в габаритных размерах 130x230x150 мм и 130х250х160 мм под адаптер запрессовывают на шейку оси колесной пары типа РУ1Ш-957-Г, при этом крепление подшипников на оси осуществляют при помощи крышки передней и четырех болтов М20.

6) Подшипник в габаритных размерах 150х250х160 мм под адаптер запрессовывают на шейку оси колесной пары типа РВ2Ш-957-Г. Крепление подшипника на оси осуществляют при помощи крышки передней и трех болтов М24 или четырех болтов М20.

7) Основные размеры подшипников кассетного типа торговой марки Бренко, устанавливаемых в корпус буксы:

Габаритные размеры подшипника	130х250х160
Тип колесной пары	РУ1Ш-957-Г
Тип нагружателя подшипника	Корпус буксы
Основные размеры, мм
d	130
D	250
C	160
d1	165
Ga	0,57 ... 0,70

d – действительное среднее значение диаметра отверстия внутреннего кольца подшипника;

D – действительное среднее значение диаметра наружного кольца подшипника;

d₁ – действительное среднее значение диаметра предподступичной части оси;

C – длина наружного кольца подшипника;

G_a – осевой внутренний зазор в свободном состоянии.

8) Основные размеры подшипников кассетного типа торговой марки Бренко под адаптер:

Габаритные размеры подшипника	130х250х160
Тип колесной пары	РУ1Ш-957-Г
Тип нагружателя подшипника	Корпус буксы, адаптер
Основные размеры, мм
d	130
D	250
C	160
d1	165
Ga	0,57 ... 0,70

Габаритные размеры подшипника	130х230х150
Тип колесной пары	РУ1Ш-957-Г
Тип нагружателя подшипника	Адаптер
Основные размеры, мм
d	130
D	230
C	150
d1	165
Ga	0,57 ... 0,70

Габаритные размеры подшипника	150х250х160
Тип колесной пары	РВ2Ш-957-Г
Тип нагружателя подшипника	Адаптер
Основные размеры, мм
d	150
D	250
C	160
d1	185
Ga	0,57 ... 0,70

d – действительное среднее значение диаметра отверстия внутреннего кольца подшипника;

D – действительное среднее значение диаметра наружного кольца подшипника;

d₁ – действительное среднее значение диаметра предподступичной части оси;

C – длина наружного кольца подшипника;

G_a – осевой внутренний зазор в свободном состоянии.

Буксовый узел с подшипниками кассетного типа торговой марки BRENCO под адаптер М20

Вид в разрезе

Вид в разборе

Подшипники кассетного типа в габаритных размерах 130х230х150 мм, 130х250х160 мм и 150х250х160 мм торговой марки Бренко под адаптер

1.1 Буксовый узел с подшипниками кассетного типа торговой марки Бренко. Маркировка

1) Маркировка подшипника кассетного типа торговой марки Бренко нанесена на цилиндрической поверхности наружного кольца.

Пример маркировки на наружном кольце нового подшипника:

BRENCO ® RUM6L02-USA-H-08-00024

ЕРК- BRENCO ® RUM6L02-Н-08-00024-RUSSIA

ЕРК- BRENCO ® RUM6L02-Н-15-00024-RU1407

BRENCO, ЕРК-BRENCO – завод-изготовитель наружного кольца подшипника;

RUM6L02 – номер детали (M6L02 – код Компании для наружного кольца, соответствующий габаритам подшипника 130х250х160 мм);

Н-08, Н-15 – код месяца и две последние цифры года выпуска наружного кольца подшипника (А-январь, В-февраль, С-март, D-апрель, Е-май, F-июнь, G-июль, Н-август, J-сентябрь, К-октябрь, L-ноябрь, М-декабрь);

00024 – порядковый номер наружного кольца подшипника (может содержать 5 или 6 цифр);

USA, RUSSIA, RU – страна-изготовитель наружного кольца подшипника (RUSSIA – при изготовлении на заводе ООО «ЕПК-Бренко Подшипниковая компания», в России до 2015 года, RU – при изготовлении на заводе ООО «ЕПК-Бренко Подшипниковая компания», в России с 2015 года);

1407 – условный номер «ООО «ЕПК-Бренко Подшипниковая компания».

Пример маркировки на наружном кольце нового подшипника

Дата изготовления подшипника указывается в паспорте на подшипник.

2) На отремонтированном подшипнике дополнительно к основной маркировке на цилиндрической поверхности наружного кольца нанесены знаки о проведенном ремонте.

Пример маркировки на наружном кольце отремонтированного подшипника:

ЕРК- BRENCO ® RUM6L02-Н-15-00024-RU1407   1407-Р-10-15

1407 – условный номер ООО «ЕПК-Бренко Подшипниковая компания»;

Р – обозначение того, что подшипник прошел ремонт;

10-15 – месяц и две последние цифры года ремонта подшипника.

1.2 Буксовый узел с подшипниками кассетного типа торговой марки Бренко. Внешние отличительные признаки

1) Подшипники в габаритных размерах 130х250х160 мм в корпусе буксы:

– наличие у основания кольца лабиринтного (лабиринта) кольцевого выступа шириной 4 мм и наружным диаметром 185 мм;

– на крышке смотровой буксового узла – надпись «К-1», нанесенная белой краской и выполненная шрифтом № 4 согласно Альбома-справочника 632-2011 ПКБ ЦВ;

– на бирке, установленной под левым верхним болтом М20 крышки крепительной буксового узла правой стороны колесной пары – клеймо «К-1» высотой 10 мм и шириной 5 мм.

2) Подшипники в габаритных размерах 130х230х150 мм, 130х250х160 мм и 150х250х160 мм под адаптер:

– отсутствие корпуса буксы, вместо которого используется адаптер, бирка при этом отсутствует;

– наименование торговой марки «BRENCO» на крышке передней подшипника.

2 Буксовый узел с подшипниками кассетного типа торговой марки SKF

1) Подшипники кассетного типа в габаритных размерах 130x250x160 мм, 130x230x150 мм и 150x250x160 мм должны соответствовать ГОСТ 32769 и ТУ SKF.CTBU.001-2010.

2) Подшипники поставляют на ремонтные предприятия в виде изделий, готовых к монтажу методом прессовой посадки.3) Подшипники отрегулированы по осевым зазорам, диаметрам отверстий колец внутренних, заправлены смазкой и имеют встроенные уплотнения, предотвращающие проникновения внутрь подшипников воды, пыли, грязи.

3) Для предотвращения образования фреттинг-коррозии между лабиринтом и кольцом внутренним заднего ряда подшипника используется прокладка полимерная.

4) Подшипник в габаритных размерах 130x250x160 мм устанавливают в серийный корпус буксы и вместе с корпусом буксы и лабиринтом запрессовывают на шейку оси колесной пары типа РУ1Ш-957-Г. Крепление подшипника на оси колесной пары осуществляют при помощи крышки передней и четырех болтов М20. Корпус буксы закрывают крепительной и смотровой крышками.

5) Подшипники кассетного типа в габаритных размерах 130x230x150 мм и 130х250х160 мм под адаптер запрессовывают на шейку оси колесной пары типа РУ1Ш-957-Г. Крепление подшипников на оси колесной пары осуществляют при помощи крышки передней и четырех болтов М20.

6) Подшипник в габаритных размерах 150x250x160 мм под адаптер запрессовывают на шейку оси колесной пары типа РВ2Ш-957-Г. Крепление подшипника на оси колесной пары осуществляют при помощи крышки передней и трех болтов М24 или четырех болтов М20.

Передача нагрузок от тележек на колесные пары и комплекты указанных типов подшипников осуществляется через адаптеры, свободно устанавливаемые на кольца наружные подшипников.

7) Основные размеры подшипников кассетного типа торговой марки SKF в корпусе буксы:

Габаритные размеры подшипника	130х250х160
Тип колесной пары	РУ1Ш-957-Г
Тип нагружателя подшипника	Корпус буксы
Основные размеры, мм
d	130
D	250
C	160
d1	165
Ga	0,58 ... 0,58

d – действительное среднее значение диаметра отверстия внутреннего кольца подшипника;

D – действительное среднее значение диаметра наружного кольца подшипника;

d₁ – действительное среднее значение диаметра предподступичной части оси;

C – длина наружного кольца подшипника;

G_a – осевой внутренний зазор в свободном состоянии.

8) Основные размеры подшипников кассетного типа торговой марки SKF под адаптер:

Габаритные размеры подшипника	130х250х160
Тип колесной пары	РУ1Ш-957-Г
Тип нагружателя подшипника	Адаптер
Основные размеры, мм
d	130
D	250
C	160
d1	165
Ga	0,58 ... 0,58

Габаритные размеры подшипника	130х230х150
Тип колесной пары	РУ1Ш-957-Г
Тип нагружателя подшипника	Адаптер
Основные размеры, мм
d	130
D	230
C	150
d1	165
Ga	0,55 ... 0,65

Габаритные размеры подшипника	150х250х160
Тип колесной пары	РВ2Ш-957-Г
Тип нагружателя подшипника	Адаптер
Основные размеры, мм
d	150
D	250
C	160
d1	185
Ga	0,65 ... 0,75

d – действительное среднее значение диаметра отверстия внутреннего кольца подшипника;

D – действительное среднее значение диаметра наружного кольца подшипника;

d₁ – действительное среднее значение диаметра предподступичной части оси;

C – длина наружного кольца подшипника;

G_a – осевой внутренний зазор в свободном состоянии.

Подшипники кассетного типа в габаритных размерах 130х230х150 мм, 130х250х160 мм и 150х250х160 мм торговой марки SKF под адаптер

2.1 Буксовый узел с подшипниками кассетного типа торговой марки SKF. Маркировка

1) Маркировка подшипника кассетного типа торговой марки SKF нанесена на цилиндрической поверхности центральной выточки наружного кольца, на торцах внутренних колец и на кожухе уплотнения.

Пример маркировки на наружном кольце нового подшипника:

SKF OR-7030АА / VA3882 01-12 12345 Е-0001 RUSSIA T G

Пример маркировки на внутреннем кольце нового подшипника:

SKF IR-7091 / VA3882 01-12 12345 Е-0001 RUSSIA T G

SKF – товарный знак;

OR-7030АА / VA3882 – обозначение наружного кольца подшипника в габаритных размерах 150х250х160 мм (/VA3882 – может отсутствовать) (OR-7095 или OR-7095А – в габаритных размерах 130х250х160 мм, OR-7097В – в габаритных размерах 130х230х150 мм);

IR-7091 / VA3882 – обозначение внутреннего кольца подшипника в габаритных размерах 150х250х160 мм (/VA3882 – может отсутствовать) (IR-7095 или IR-7095А – в габаритных размерах 130х250х160 мм, IR -7097В – в габаритных размерах 130х230х150 мм);

01-12 – месяц и две последние цифры года изготовления;

12345 – порядковый (серийный) номер кольца. Номер наружного кольца считается порядковым (серийным) номером подшипника;

Е-0001 – номер партии кольца (может отсутствовать);

RUSSIA или ITALY – страна-изготовитель подшипника;

T или V – код предприятия ООО «СКФ Тверь» или SKF Industrie S.p.A соответственно;

G – код материала кольца (может отсутствовать).

Пример маркировки на уплотнении нового подшипника:

1440 23-01-12 CTBU 150х250х160 BT2-8720 BC-03

Порядок нанесения знаков маркировки может быть любым:

1440 – условный номер ООО «СКФ Тверь»;

23-01-12 – число - месяц - две последние цифры года сборки подшипника (число может отсутствовать);

CTBU 150х250х160 – наименование (габаритные размеры) подшипника;

BT2-8720 BC-03 – обозначение подшипника по чертежу.

На отремонтированном подшипнике дополнительно к основной маркировке на наружном кольце нанесены знаки о проведенном ремонте.

Пример маркировки на наружном кольце отремонтированного подшипника:

SKF OR-7030АА / VA3882 01-12 12345 Е-0001 RUSSIA T G   1440 01-12-15 REFT

1440 – условный номер ООО «СКФ Тверь»;

01-12-15 – число - месяц - две последние цифры года ремонта подшипника.

На одном из уплотнений отремонтированного подшипника нанесена маркировка о проведенном ремонте.

Пример маркировки на уплотнении отремонтированного подшипника:

1440 01-12-15 CTBU 150х250х160 BT2-8720 BC-03 REFT

1440 – условный номер ООО «СКФ Тверь»;

01-12-15 – число - месяц - две последние цифры года ремонта подшипника (число может отсутствовать);

REFT – обозначение того, что подшипник прошел ремонт на ООО «СКФ Тверь».

2.2 Буксовый узел с подшипниками кассетного типа торговой марки SKF. Внешние отличительные признаки

1) Подшипники в габаритных размерах 130х250х160 мм в корпусе буксы:

– наличие у основания кольца лабиринтного (лабиринта) кольцевого выступа шириной 4 мм и наружным диаметром 185 мм;

– на крышке смотровой буксового узла – надпись «К», нанесенная белой краской и выполненная шрифтом № 4 согласно Альбома-справочника 632-2011 ПКБ ЦВ;

– на бирке, установленной под левым верхним болтом М20 крышки крепительной буксового узла правой стороны колесной пары – клеймо «К» высотой 10 мм и шириной 5 мм.

2) Подшипники в габаритных размерах 130х230х150 мм, 130х250х160 мм и 150х250х160 мм под адаптер:

– отсутствие корпуса буксы, вместо которого используется адаптер, бирка при этом отсутствует;

– наименование торговой марки «SKF» на крышке передней подшипника.

3 Буксовый узел с подшипниками кассетного типа торговой марки TIMKEN

1) Подшипники кассетного типа в габаритных размерах 150х250х160 мм должны соответствовать ГОСТ 32769 и ТУ 3183-001-55207975-2013.

2) Подшипники поставляются на ремонтные предприятия в виде изделий, готовых к монтажу методом прессовой посадки.

3) Подшипники отрегулированы по осевым зазорам, диаметрам отверстий колец внутренних, заправлены смазкой и имеют встроенные уплотнения, предотвращающие проникновение внутрь подшипников воды, пыли, грязи.

4) Подшипники в габаритах 150х250х160 мм запрессовываются на шейки оси колесной пары РВ2Ш-957-Г. Крепление подшипников на оси колесной пары осуществляется при помощи крышки передней и трех болтов М24 или четырех болтов М20.

5) Передача нагрузок от тележек на колесные пары и комплекты подшипников осуществляется через адаптеры, свободно устанавливаемые на кольца наружные подшипников.

6) Основные размеры подшипников кассетного типа торговой марки TIMKEN:

Габаритные размеры подшипника	150х250х160
Тип колесной пары	РВ2Ш-957-Г
Тип нагружателя подшипника	Адаптер
Основные размеры, мм
d	150
D	250
C	160
d1	185
Ga	0,55 ... 0,68

d – действительное среднее значение диаметра отверстия внутреннего кольца подшипника;

D – действительное среднее значение диаметра наружного кольца подшипника;

d₁ – действительное среднее значение диаметра предподступичной части оси;

C – длина наружного кольца подшипника;

G_a – осевой внутренний зазор в свободном состоянии.

1 – кольцо наружное;

2 – кольцо внутреннее;

3 – полиамидный сепаратор;

4 – комплект роликов;

5 – уплотнение;

6 – кольцо дистанционное;

7 – кольцо заднее упорное;

8 – кольцо стопорное;

9 – пробка;

10 – крышка передняя подшипника;

11 – шайба стопорная;

12 – болт М24 / болт М20/

3.1 Буксовый узел с подшипниками кассетного типа торговой марки TIMKEN. Маркировка

Маркировка подшипника кассетного типа торговой марки TIMKEN нанесена на середине цилиндрической поверхности наружного кольца и на наружных торцевых поверхностях внутренних колец.

Пример маркировки на наружном кольце нового подшипника:

TIMKEN ® NP335917-8*1С1 1115 124563А RU

Пример маркировки на внутреннем кольце нового подшипника:

TIMKEN ® NP596043 1115 RU ХХХХ

TIMKEN ® – фирменный знак предприятия-изготовителя подшипника (компания The Timken Company (USA);

NP335917 – обозначение наружного кольца подшипника в габаритных размерах 150х250х160 мм;

NP596043 – обозначение внутреннего кольца подшипника в габаритных размерах 150х250х160 мм;

11 15 – месяц и две последние цифры года изготовления наружного или внутреннего колец подшипника;

RU – страна предприятия-изготовителя наружного или внутреннего колец подшипника;

ХХХХ – условный номер предприятия-изготовителя, осуществляющего сборку подшипника (на внутреннем кольце);

124563А – порядковый номер подшипника (на наружном кольце).

Буква «А» и т.д. в порядковом номере подшипника может присутствовать в случае дублирования номера. На наружном кольце допускается наличие технологической маркировки (например, 8*1С1).

Пример маркировки на наружном кольце отремонтированного подшипника:

TIMKEN ® NP335917-8*1С1 1115 124563А RU R

R – обозначение того, что подшипник прошел ремонт.

3.2 Буксовый узел с подшипниками кассетного типа торговой марки TIMKEN. Внешние отличительные признаки

Подшипники в габаритных размерах 150х250х160 мм под адаптер:

– отсутствие корпуса буксы, вместо которого используется адаптер, бирка при этом отсутствует;

– наименование торговой марки «TIMKEN» на крышке передней подшипника.